红色名城之旅 | 中共太滆地委新四军南杨桥地下交通站旧址

中共太滆地委新四军南杨桥地下交通站旧址位于武进区前黄镇漕桥南杨桥南新村24号。旧址为两间相连的硬山式砖木结构普通民居，前后共两进。两间的阁楼，分别由固定木梯和活动木梯上下。抗日战争时期，为了切断新四军在太滆根据地的南北交通线，日伪军在武南地区实行“清乡”政策，在这种紧张形势下，为了以确保南北交通线的畅通，中共地委新四军在南杨桥西街设立了地下交通站。交通站成为了新四军与游击队、宜兴与武进之间的重要通道，也是武南共产党地下组织的主要联络跳板，并在之后的反“清乡”斗争中起到了非常重要作用。

2008年2月26日，中共太滆地委新四军南杨桥地下交通站旧址被常州市人民政府公布为第四批市级文物保护单位。2021年4月20日，中共太滆地委新四军南杨桥地下交通站旧址被公布为江苏省不可移动革命文物名录（第一批）。

杨桥镇从元末明初时就是常州府的重镇，东西分别通达太湖和滆湖，水路交通十分便利，所以杨桥地区在当时成为了新四军在太滆的根据地。为了切断新四军在太滆根据地的南北交通线，日伪军从东至太湖、西到滆湖一线修筑了一道竹篱笆封锁线，并在杨桥南修建了碉堡，加紧对来往行人的盘问搜查。当时为了保持地方党政军组织之间的联系，南杨桥中共太滆地委所在地就设在了杨桥往南2公里的邵家祠堂，而地下交通站则设在了一家铁匠铺内。蒋小昌任站长，以开南货店的方式进行掩护来协调武南、宜北革命活动，交通站原住户戴荣坤也是地下交通站成员之一。

戴荣坤（1913-1945），杨桥人，1939年参加地下工作，1943年加入中国共产党。他在担任杨桥地下交通站交通员时，在交通站西侧对面开了一个铁匠铺，以做铁匠为掩护，担负新四军地下交通员的重任。当时，日伪军政人员及便衣暗探，经常到杨桥活动，戴荣坤每天注意搜集敌伪人员活动的情报。戴荣坤传递情报的方法很特别，为了防止被敌人搜查出来，他总是把情报内容强记下来，带着几把自己在铁匠铺打制的镰刀等农具，赶到漕桥街上一家杂货店，与杂货店老板（地下交通员）以暗号接头，一边买卖镰刀，一边付钱结账，在谈笑过程中，巧妙地传递情报。在一次破坏竹篱笆封锁线的“反清乡”斗争中，戴荣坤带领群众在新四军独立二团的掩护下，拆除竹篱笆，堆成几堆，浇上火油点燃，一夜之间就销毁了敌人的竹篱笆封锁线。

1944年9月10日，由于叛徒告密，戴荣坤被日军逮捕，路经漕桥时跳河逃脱，后回到杨桥继续从事地下工作。1945年5月，戴荣坤再次被捕，面对日寇的严刑拷打，他宁死不屈，最终被日军杀害于漕桥养根小学（漕桥小学）的操场上，牺牲时年仅32岁。

为加强革命文物的保护宣传，市文保中心联合武进区文体旅局将在5月15日举办“感受信仰的力量——革命文物建筑寻访之旅”活动，届时也将带领大家走进中共太滆地委新四军南杨桥地下交通站旧址，了解革命的事迹，感受信仰的力量。现尚有少量名额，报名请联系陈老师，联系电话0519-86688023。

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